Înlocuirea plăcuțelor de frână față în Lada Kalina, pornirea motorului

Pentru munca, avem nevoie de următoarele instrumente:
- Jack;
- balon cheie;
- șurubelniță plată;
- clește;
- Wrench 17;
- Tasta de terminare sau de capăt deschis 13;
- Clamp pentru țevi sau jerkiness (de preferință, dar nu în mod necesar);
- Un cuplu de cărămizi)).
În timp ce efectuează toate operația de schimbare pad: 30 de minute.
La fabrica pe Lada Kalina set tampoane „TIIR“.

Fotografia arată că aceste blocuri conțin incluziuni metalice.

Am ales tampoane Lucas TRW, ca un bine stabilit în rândul conducătorilor auto.


Să începem cu plăcuțele de înlocuire roata din stânga.
În timp ce roata este pe teren, ne relaxăm cele patru șuruburi, sau în uitare, atunci când încercați să deșurubați șuruburile, roata se va învârti.
În timpul executării lucrărilor nu poate apăsa pedala de frână!
Având în vedere faptul că noile plăcuțe sunt mai groase decât uzat, atunci când înlocuirea sistemului de frânare va fi deplasat de către lichidul din rezervorul de stocare, astfel încât, dacă nivelul lichidului de frână este la marcajul MAX și dacă placutele vechi istorlis destul de o parte necesară a lichidului la momentul selectat prin seringă.
Înainte de a ridica un jack de la stânga roata din față, este necesar să se anexeze două cărămizi sub roata din dreapta spate, pentru a preveni masina de rulare în timpul execuției lucrărilor și următorii rasturnarea cric.
Jack avea nevoie să se odihnească într-o zonă specială „1“ (a se vedea. Foto) sau „2“. Accentul în celălalt loc poate duce la deteriorarea caroseriei.

Fotografia arată că unitatea, chiar și după un termen scurt are caneluri debandadă. Rust pe disc - acest lucru este normal.

Pentru a ridica suportul de care aveți nevoie de șurubul otrutit „1“ cheie de pe 13 este îndoit șurubelniță și clești placa de blocare și mențineți (cheie 17), piulița „2“.



Eforturile de mâini nu poate fi suficient pentru a forța pistonul. Aveți posibilitatea să utilizați o cheie clemă sau țeavă.
În mod alternativ, lăsați un bloc din interior, iar în locul indicat de săgeata roșie în imagine pentru a insera o șurubelniță mare cap plat.

Se montează noile plăcuțe în locul vechi, omite diapozitiv, șurubul de spin și se apleacă placa de siguranță care previne slăbirea spontană a șurubului.
Expune roțile motoare lin, se montează roata de pe știfturile de ghidare, fixați cele patru șuruburi fără strângere. Noi coborâți cricul și strângeți șuruburile în mod corespunzător.
Se repetă același lucru pentru cealaltă roată.
În cazul în care lichidul de frână turnat, se toarnă înapoi în rezervor până la nivelul «MAX».
plăcuțe de frână trebuie schimbate în același timp, pe partea stângă și pe partea dreaptă pentru a preveni ca forța de frânare neuniformă a roților, care pot provoca vehiculul pentru a trage într-o parte la frânare sau derapajul.
Imediat după instalarea plăcuțelor noi înainte de a pritrutsya pe disc. Frânarea Eficiența este drastic redusă, trebuie avut în vedere în timpul călătoriei!
După instalarea noilor plăcuțe de frână au nevoie în primele 200 km de pisa, adică, în măsura în care este posibil, pentru a evita apăsări intensivă pedala de frână, reducând viteza de avans. Acest lucru este important mai ales în primii câțiva kilometri după înlocuire.
articole asemanatoare
Felicitări pentru înlocuirea tamponului față!
În plus, Kalina după cumpărare trebuie să fie înlocuite mai mult și ștergătoarele) Mamă, nu că eu nu curat)), dar acestea păreau să ciuda setului inamic.