Înlocuirea amortizoarele din spate
Deci, prinde din urmă tot farmecul de cumpărare / automobil second hand ... Încă nu regret cu privire la alegerea și după citirea RAN Internet si Nakuru mans sa dus la magazin pentru amortizoarele spate și tot felul de lucruri:
-Piese de schimb 5140 p. dintre acestea:
- Amortizoarele Kayaba Exel-G (343,300 nouăzeci și opt) 1 860 p. x2
- timpi de compresie tampon sau pur și simplu cucui Febi Bilstein (28205) 500 p. x2
- manșon inferior (55,324-07,000) 130 p. x2
- manșon exterior (55323-1C000) 80 p. x2
De fapt, de înlocuire (de exemplu, amortizorul dreapta):
Deschideți ușa a cincea, și se scoate din pregorodku buzunarul lateral dreapta (ușor arcuit peste și să fie atent cu buza inferioară) și capac ușor convexe. Atunci când acest plafon în sine este îndepărtat dintr-o singură muchie ca pe de altă parte, există trei proiecții, care se va de elimina fără a rupe nimic (am marginea cea mai apropiată de pupa dovedit).
deschis top capac
Este foarte de dorit să se numească amortizorul de șoc cheie. (Sau pur și simplu tasta 6) și namuchaetes ... de fapt, nu am fost încă garaj naryl acestuia.
Susțineți bara de suspensie deșurubează tasta 17 (în cazul în care stocul Deprec) piuliță de sus, astfel că poate fi de unică folosință, fără oase.
manșon exterior șaibă Belleville, piuliță
Apoi, cricuri (în principiu, nu se poate face, dar pentru Conve încă a făcut-o) și deșurubați șurubul de fund 17 (piuliță preparată).
Pentru foarte Dummies ca mine: dreapta șurubul de șoc absorbant deșuruba în sus (pentru a deșuruba picioarele))), stânga jos (țeavă salvat ... 50, în opinia mea)))
Bolt nu skoreevsego dau în așa fel, așa că sunt spray pe ea tormoznuhi))). Este posibil, în principiu, WD-40, un solar, kerosen și întreaga decât imaginația suficient.
Principalul lucru nu este de a uita celălalt șurub burniță imediat să se înmoaie.
La mașină prea mare de ridicare poate de top va răsări în continuare la plierea asigurându-vă că se fixează în poziție.
când nu a fost un șurub ...
... și așa mai departe, după două ore de chin, și bate bolt încăpățânat este lăsat să îndepărtați amortizorul pentru care este necesară îndepărtarea în partea inferioară a manșonului, manșonul de oțel, bombat bucata de jos, bump-aspirator de praf, comprima tijă și scoateți amortizorul.
Nu uita pentru a trata șuruburile grafitovoysmazkoy sau unele rahat, am obradotal în același timp, mai mult și fire stem.
Ne scoate cucui vechi din antera, ultima mea, se introduce unul nou (vine cu un oarecare efort)
Plantarea un nou absorbant de șoc:
bump-aspirator de praf
Unitatea de tavă inferioară
manșon de metal
manșon de cauciuc (pe ea este denumirea în cazul în care partea de sus)
În urma unei examinări, sa dovedit că aproape nici unul dintre achiziționat nu a putut fi schimbat, cu excepția amortizoarelor, cu excepția faptului că cucui întunecat și Bush plin de praf, ci doar a luat ceea ce a schimbat totul, cu excepția mânecilor superioare, deoarece prezența lor nu a fost și nu a ajuns încă, a venit cumpărat pentru viitor.
Introduceți amortizorul în locul învârti șurubul inferior (nu mult), și structura momelile integrală de sus a manșonului de sus, șaibă, piuliță nouă care a venit cu amortizorul (KYB I 15)
Noi coborâți mașina și strângeți bine șurubul de jos, și răsuciți piulița de sus până când tija nu se va scoate în afară aproximativ 2cm (am un pic mai puțin)
pentru binele va scutura masina si din nou se strânge șurubul inferior.
Sa întâmplat ceva de genul asta
ZY Ideea de mai târziu, timp pentru a strânge șurubul de jos, dar mâinile lui nu au ajuns la ... va trebui să se uite toate la fel acolo.
Prețul de emisiune: 5140 ₽ Kilometraj: 46778 km