Diagnosticați sistemul de frânare cu propriile lor mâini - avtonovator
Diagnosticul de lichid de frână
diagnosticarea sistemului de frânare periodice - dovezi că frânele nu te lăsa în jos, în orice, chiar și în situația cea mai critică. Ei bine, cel mai important lucru - pentru a face un diagnostic pe cont propriu, sub forța fiecărui proprietar de masina, de altfel, o astfel de procedură nu necesită unelte speciale sau aptitudini speciale. Tot ce ai nevoie - este o cârpă curată, un set standard de instrumente, măsuri de bandă sau conducător și un recipient mic de lichid de frână.
Mai departe spre diagnosticul sistemului de frânare trebuie să fie pentru a controla nivelul lichidului de frână. Este demn de remarcat faptul că o procedură similară trebuie efectuată periodic, cel puțin o dată pe lună, este de asemenea necesar după linia hidraulică a fost overclockat, și, desigur, în cazul în care sistemul în sine indică lipsa de lichid. Controlul lichidului de frână - este o sarcină destul de simplu, care poate fi făcut vizual, deoarece rezervorul de lichid de frână, există două divizii - minim și norma maximă este atunci când tormozuhi nivel între ele.
Dacă ați instalat eșec de fluid, este necesar să-l alimenteze imediat - deconectarea vârful ham de sârmă, deșurubați capacul rezervorului și se toarnă (în mod necesar nou) lichidul de frână preparat anterior la nota maximă. Apoi strângeți capacul pentru a conecta ordine inversă toate firele. Asigurați-vă că ați făcut totul corect, este posibil cu motorul în funcțiune pe o lampă de control de pe tabloul de bord, care trebuie să se aprindă când se apasă pe capacul rezervorului.
Diagnosticul întregului sistem de frânare
Ei bine, în etapa finală, atunci când diagnosticarea sistemului de frânare este de a testa uzura plăcuțelor de frână. căci am scris deja o astfel de procedură, astfel încât nu vom duplica fire. În cazul în care examinarea a fost stabilită necesitatea de a înlocui tampoane. atunci este necesar să efectueze imediat, deoarece cu frânele, așa cum am spus de multe ori, glumele sunt foarte proaste.
Aici este un diagnostic al sistemului de frânare este reprezentat pe cont propriu. Sunt de acord cu suficient timp liber, răbdare și dorința este destul de simplu de implementat. Și încă o dată noi suna când detectează defectele le elimina imediat, deoarece consecințele vor fi foarte trist.
În cele din urmă, oricare ar fi sistemul într-o mașină care nu este necesară în diagnosticul sau repararea nu ar trebui să fie amânată satisfacerea nevoilor de pe spate arzător. Nu uitați: calul de fier nu iartă neglijența și indiferența lui, pentru că el, în primul rând, tovarășul tău cu care amândoi în foc și în apă și prin țeava de cupru pentru devotamentul și fiabilitatea acestuia trebuie să fie sigur de a 100 %, în orice moment, sau chiar PÖSER cele mai nesemnificative devenit o problemă de proporții globale.