Cum se schimbă locurile de roată
pași Editare
Metoda 1 de la 2:
Partea 1 din 2: elevatorului pentru vehicule Editare
Ia mufa. Mașina dvs. este echipat cu un cric, astfel încât să puteți la un moment dat pentru a înlocui o singură roată. Dar, în scopul de a schimba unitatea cu tracțiune integrală, trebuie să ridice o mașină peste tot pământul în întregime. Cel mai simplu și mai ieftin mod de a face acest lucru - a obține un set de turnuri, care costă în jur de 30 $. Nu încercați acest lucru cu câteva mufe.
- Dacă nu doriți să cumpere recuzită, puteți utiliza blocuri de zgură. Pe de altă parte, puteți instala pe ridicare de garaj hidraulic costa mii de dolari.
- În cazul în care drumul este înclinat sau în cazul în care nu există nici un drum de acces poate fi, după ce a petrecut destul de un pic de timp pentru a găsi un loc de parcare liber în fața supermarket.
- Folosind cele patru piloni - aceasta este cea mai ușoară și mai rapidă cale de a termina treaba, dar unii oameni sunt pe bună dreptate nervos atunci când vehiculul este în aer. Dacă aveți doar două picioare, trebuie să ridice și coborâți mașina cu cricul de mai multe ori, deoarece procedura necesită schimb pneurilor față și spate.
- În orice caz, face un sistem de permutare înainte de a lua orice roata - este o idee bună.
Metoda 2 din 2:
Partea 2 din 2: Editare Shift de roți
Verificați banda de rulare a anvelopelor. [1] Roțile sunt direcționale și non-direcțional. anvelopelor direcționale sunt puternic model al benzii de rulare direcțional, de obicei cu caneluri destinate să se scurgă apă și nisip pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. Din acest motiv, nu puteți schimba anvelopa de pe partea șoferului și a pneurilor de pe partea pasagerului, și vice-versa. anvelope non-direcționale arata la fel, și, uneori, schimba roata de pe partea pasagerului din roata conducătorului auto este absolut sigur. - Pentru rotația anvelopă direcțională înseamnă că trebuie să schimb roata din față pe partea conducătorului auto cu roata din spate de conducere și vice-versa.
- Pentru anvelopele non-direcționale în rotație normală înseamnă înlocuirea roților motoare față pe pasagerul din spate. Roata din spate de pe partea șoferului devine roata din față pe partea scaunului pasagerului din spate și două roți se deplaseze spre partea din față a vehiculului. În cadrul acestei opțiuni, puteți fi sigur că vei face o rotație completă a anvelopei în cele două abordări și pentru a asigura cea mai lungă durată de viață posibilă a anvelopelor.
Desfaceți șuruburile de fixare de la prima roată, pe care le-au ridicat, și scoateți-l. Rulati roata într-un loc nou. Ferește-te pentru șuruburi și păstrați-le aproape de axa, de la care au fost luate. Firul trebuie să fie aceeași, dar, în general, poziția lor ar trebui să fie legat de vehicul, nu la roata.
Rearanjarea pneurilor în cadrul schemei corect. Dacă ridicați aparatul complet, pur și simplu mutați roata, puneți-le pe hub-uri și strângeți cu mâna șuruburile de fixare.- Dacă aveți doar două picioare, și ambele sunt ocupate, de exemplu, în partea din spate a masinii, atunci va începe cu faptul că scoateți cele două roți din spate. Apoi, aveți nevoie pentru a rearanja roata din spate pe scaunul roților motoare față conducătorului auto. Un lift jack mica masina din acea parte, scoateți roata, a stabilit un nou, strângeți șuruburile și coborâți cricul. Apoi, mutați-l roata din față la partea din spate a mașinii de pe partea pasagerului, etc. Continua să se deplaseze în jurul mașinii, schimbarea roții, în unele locuri, în ordinea corectă (schema).
- Dacă aveți o cheie de cuplu, îl puteți utiliza pentru a strânge șuruburile în cele din urmă la valoarea cuplului specificată (conform specificațiilor). Pentru majoritatea mașinilor este 108.5-135.6 Nm. Camioane - 122-189.9 Nm.
Așezați capacele înapoi pe volan, revenind la locul șuruburilor. Verificați presiunea aerului din anvelope și umple din nou, dacă este necesar.