Cum se efectuează o hotă de izolare fonica

În acest articol, vom discuta despre utilitatea hotei izolare fonică, trunchi și alte părți ale mașinii. Luați în considerare ambele părți pozitive și negative ale unei modernizări. Am ales instrumente pentru instalarea materialului de amortizare și de a scrie în afara acțiunii întregului proces de instalare.

De ce hota de izolație

Cred că mulți cititori nu vor înțelege de ce izolare fonică. Da, desigur, dacă aveți la dispoziție vazovskaya „unitate“, și chiar 80-90 de ani, are sens pentru a instala vibrodempfera și izolație termică, ca „motor“ într-o pereche cu o lucrare carburator nu este liniștită. Dar are sens pentru a instala izolare zgomot sub capotă, dacă aveți un „liniștit“ inomarka ultimii ani de la lansare? Considerăm acum acest lucru.

Pentru a începe este de a afla ce da hota izolare:

1. Creează un efect de izolare suplimentare (lucrări de mare în timpul iernii, dar în timpul verii împiedică numai).

2. Protecția undelor sonore care sunt transmise prin parbriz și portbagaj.

Din aceste informații rezultă că dacă aparatul nu este „rage“ în timp ce de conducere, îneacă discursul și muzică în camera de zi, materialul izolată fonic va acționa ca izolație - va crea un fel de termos, care va dura mai mult pentru a menține temperatura sub capota la același nivel.

Știi clapeta de aer (l Dämpfer -. Tobei de eșapament) - un mecanism pentru suprimarea sau prevenirea vibrațiilor care apar în mașini, dispozitive cu munca lor. Amortizorul, în sensul general - este ceva ce acționează smyagchayusche, deprimant.

Ce trebuie să izolată fonic capota si portbagaj, pentru a alege instrumente și materiale

Acum, să ne discuta despre materialele și instrumentele care vor fi necesare în acest proces. Pentru a începe cu selecția pentru materialul de izolare fonică a vehiculului. Există o listă considerabilă de toate tipurile de materiale de amortizare a vibrațiilor de pe piață, dar ne vom uita la principal.

• Argint vibroplasta ( «auto-adeziv“ cu folie de aluminiu).

• vibroplasta de aur (la fel ca și cel al Silver, dar un pic mai gros).

• BiMast bombă (are 3 straturi :. folie Alu, compoziția bituminoasă, compoziția de cauciuc, instalația necesită încălzire la 40-50 grade).

• Splen 3004/3008 (agent adeziv este montat la o temperatură de 18-35 grade; grosimi: 4 și 8 mm; Hover lipite material izolant).

• Bitoplast 5 (compus din poleuretan cu stratul adeziv servește suplimentar ca o etanșare - elimină scârțâituri; - grosimi de 5 și 10 mm).

• Focus 10 (trei straturi: un poliuretan, peliculă metalizată și stratul de adeziv, grosime - 10 mm).

• Madeleine (etanșare și material decorativ, cu o grosime de - 1-1,5 mm).

Vibroplast Silver - un material flexibil, din plastic, cu o grosime de 2 mm, care vine cu un material de 5x5 cm marcaj nu absoarbe umezeala (hidrofob) nu este descompus, are proprietăți anticorosive și acționează ca un material de etanșare .. Principalul avantaj - nu necesită o încălzire în timpul instalării. Ea are utilizarea pe scară largă în mașină: lipit de podea și ușa, ca „capota si portbagajul Shumka“, pentru partea corpului.

Vibroplast Aur - are aceleași caracteristici ca și cel de argint, dar mult mai gros (2,3 mm), și, prin urmare, are o mai bună izolare a sunetului.

BiMast Bombay - are mai multe straturi care măresc grosimea izolatorului până la 4,2 mm. Material hidrofobă, are cea mai mare eficiență (eficiență) și este cel mai bun pentru difuzoare Audiopreparation. Montat pe peretele etanș, zona de peste arborele de amortizor și elice. De asemenea, utilizat pentru acoperirea portbagajului.

Important! Lista shumoizolyatory indicat nu numai pentru capota si portbagajul. Acest lucru se face astfel încât să nu faceți o greșeală atunci când selectarea materialelor.

Splen 3004/3008 - are proprietăți izolante și lipite cu ușurință chiar și pe suprafețe verticale, care au umflaturi. La fel ca și ceilalți, este hidrofob și rezistent la degradare. Acesta are o gamă largă de temperatură de funcționare - -40-70. Punctul important este faptul că al doilea strat este lipit Splen deja montat pe un material de amortizare a vibrațiilor. Utilizare: arcuri roți, uși, tunelul, pereților de compartimentare.

Bitoplast 5 - materiale de etanșare, care nu se teme de apa, nu se descompune și își păstrează proprietățile sale chiar și la minus cincizeci de grade. Folosit pentru izolarea termica si izolare fonica portbagaj, usi de interior.

Accent 10 - laminat, care reține căldura bine. Acesta funcționează într-o gamă largă de temperaturi: -40 / + 100. Aplicație: capota acoperișului și portbagaj, compartimentul motor perete.

Madeleine - un material decorativ care se descurcă slab cu funcția de izolație termică și supresor de zgomot. Montat pe golurile din tabloul de bord, golurile dintre elementele interior și exterior, precum și - în conductele de aer.

După luarea în considerare această listă, puteți selecta cele mai bune materiale pentru montarea pe capota si portbagajul. Ne întoarcem la instrumente pentru shumoizolyatora montare:

• staniu; snips

• spirt mineral (sau alt solvent);

• role pentru „coasere“ a materialului.

Important! Toate instrumentele enumerate sunt esențiale. În absența a cel puțin unui dispozitiv, nu va fi în măsură să efectueze instalarea „Shumkov“ corect.

Acum, că știi ce ai nevoie pentru masini izolare fonica. Dacă alegeți materialele potrivite și pentru a găsi instrumentele de care aveți nevoie, atunci vom merge la procesul de instalare. Cum de a face o izolare fonica a capotei auto

Ai materialul, instrumentele și dorința de a face masina ta mai „liniștit“ și cald pentru iarnă. Acum vom trece la faza de analiza a modului în care puteți petrece o boneta Izolat fonic propriile lor mâini.

Izolare fonica de orice mașină în două etape:

1. vibrodempfer pentru Lipirea izolată fonic.

Important! Este necesar să se ia în considerare greutatea materialului pe care le va instala. Dacă este prea greutate hota, atunci puteți începe să curgă amortizoare capota.

Pentru izolarea vibrațiilor este perfect Argint vibroplasta / Aur (sau Splen). Pe lângă ea lipirea Accent 10 (în acest caz, cu cât grosimea izolator termic - cu atât mai bine). Cheltuiți cavitățile măsurători ale capotei (măsurătorile trebuie să fie cât mai exacte posibil). Puteți utiliza hârtie sau carton. După ce a primit template-uri, semne trageți pe izolatorul de vibrații, și tăiați forma dorită cu foarfeca.

Important: Nu tăiați din șablon de hârtie o dată și primul și al doilea strat! Izolatorul poate netezi unele dintre depresie și va trebui să facă într-o nouă măsurători ale capotei pentru a reduce detaliile corecte ale teploizotyalora.

Primul lucru de făcut înainte de „lipici“ - șterge lucrarea de suprafață un solvent pentru a degresa și îndepărta impuritățile. Dacă acest lucru nu se face, atunci stick-ul izolator rău și nu veți obține efectul dorit. Lipirea pieselor tăiate, lăcrimarea astfel folia protectoare de pe partea adezivă. Folosind rola, stratul de nivel, pentru a evita blistere. După ce pokleit prima repetare strat de suprafață de curățare cu solvent. Ar trebui sa ai acum ceva similar, la fel ca în imaginea de mai jos.

lipirea mai departe de al doilea strat (izolator). La instalarea acestui strat nu poate fi aplicat și role de presiune, ci doar netezite mâinile ei. În cazul în care autovehiculul a fost de izolare din fabrică, apoi se întoarce la locul - am pus pe partea de sus a setului.

În această izolație capota finalizat. Acum, că știi cum să facă pielea hotei cu mâinile.

Cum de a face un trunchi de izolare fonica cu mâinile

În paragraful de mai sus, am analizat acțiunile de modul în care să-și petreacă izolarea fonică a capotei. Acum, pentru a face upgrade bagajele. Este demn de remarcat faptul că trunchiul nu este atât nevoie de izolație ca hota, astfel încât instrucțiunilor de asamblare de izolare fonică materialele vor fi ușor diferite.

Stivuirea „Shumkov“ în portbagaj, de asemenea, se extinde în două etape (de izolare a vibrațiilor și de izolare). Pentru a porni va folosi bombe BiMast și Splen 3008.

Un prim strat de pus BiMast bombă. Înainte de instalare, efectuat acțiuni pregătitoare (purificarea și suprafața degresate, taie izolația modelul shumoizolyatora și căldura dorită pentru „lipire“). Pentru instalarea sa, avem nevoie de uscătorul clădire (încălzit până la starea plastică și se aplică pe zona dorită pentru a forma forma). După ce materialul va avea o formă dorită - îndepărtați folia protectoare și adeziv. După lipire, este necesar pentru a netezi suprafața mâinilor tale, pentru a evita umflarea și deformarea.

Interesant fapt! Termenul „izolarea fonică“ este considerat sinonim cu cuvântul „izolare“. Dar! Pe site-ul, termenul de „izolare fonica“ se referă mai des pentru a proteja împotriva zgomotului în cameră, iar cuvântul „izolare“ este utilizat atunci când vorbim despre protecția împotriva zgomotului în vehicule.

Mai departe spre lipire de-al doilea strat. Ia opt milimetri Splen, care va acționa ca un izolator termic. Se tratează primul strat, iar solventul este lipit să-l taie model de izolator termic. Aplatizarea mâini și „lipicios“ sa încheiat.

La calcularea ratei de curgere a materialului de izolare a sunetului în mașină, trebuie să ia în considerare zona de spațiu care vor fi lipite peste un izolator de lucru. Puteți utiliza și alte opțiuni pentru izolatori de sunet și căldură, în funcție de preferințe.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.

---