Cum să o plimbare cu motocicleta - un pas-cu-pas

Un tutorial simplu, care va ajuta la o plimbare cu motocicleta.

Motociclete precum masina atrage o mulțime de atenție. Mulți au visat să profite de ea, dar cred in mod eronat ca motocicletele de conducere este dificil și periculos. De fapt, este destul de simplu, și în conformitate cu toate măsurile de siguranță și regulile de drum, motocicleta devine mai periculoasă decât o mașină.

Cu toate acestea, după toate motocicleta este în continuare considerată a fi un vehicul cu un risc crescut de accident. Dar, în ciuda acestui fapt, sfaturile noastre va ajuta să faceți procesul de învățare și mototekhnikoy experiență inițială de conducere mai plăcut și confortabil.

Pasul 1: Baza

Să presupunem că știți deja ce tip de bicicleta pe care o preferați, și le-ați luat deja primele câteva lecții de conducere biciclete. Indiferent de stadiul de formare dumneavoastră, amintiți-vă că ar trebui să poarte întotdeauna echipament de protecție. În plus, stând în spatele roții de motociclete, ar trebui să știți că tehnica, ai incredere in viata ta este complet în stare bună.

Acesta este motivul pentru care proprietarul oricăror autovehicule necesare pentru a efectua inspecția tehnică periodică și servicii de întreținere de rutină pentru a identifica motocicleta la toate problemele posibile.

Pasul 2: Siguranța ta

Stând în spatele roții oricăror autovehicule, trebuie să vă amintiți că sunteți în spatele roții nu sunt protejate de nimic mai mult decât în cazul unui accident. Prin urmare, ar trebui să fie protejate cât mai mult posibil o varietate de echipamente, care va ajuta să supraviețuiască în cazul unui accident.

Ar trebui să fie ca echipate cu toate echipamentele de protecție de bază: mănuși, cască, îmbrăcăminte, încălțăminte, etc.

După ce a pus pe tot ceea ce este necesar pentru siguranța dumneavoastră, puteți trece la pasul următor.

Etapa 3: Plantarea

În funcție de înălțimea și înălțimea de biciclete, arunca un picior pe o motocicletă în momentul de plantare nu poate fi foarte convenabil pentru mulți începători. Începeți cu partea stângă. Stabilizați soldul de picioare pe piciorul stâng, rezemat rezervorul de combustibil și se deplasează o parte din centrul corpului de greutate pe volan.

Pasul 4: Aflați comenzile: Gaz / frână

Mâna dreaptă în spatele roții motocicletei este responsabil pentru cele două funcții mai importante într-o motocicletă: accelerare și frânare. Prin rotirea mânerului de pe dreapta (la încheietura mâinii se mută în partea de jos), pe care le adăugați cuplul motorului (prin analogie cu masina - „apăsați pedala de accelerație“). Adevărat este de remarcat faptul că, dacă sunteți un începător, ar trebui să ia ceva timp să se obișnuiască să dreptul de accelerație. Pentru prima dată, vei face, probabil, peregazovku, fără a simți un nivel adecvat de restricție (accelerația).

De asemenea, mâna dreaptă pe lângă reglarea vitezei motorului este responsabil pentru frânarea cu frâna din față (foto sus, puteți vedea poziția mâinii drepte pentru frânare).

Trageți maneta spre tine, puteți reduce viteza motocicletei sau o oprire completă. Aici, precum și cu o viteză a motorului set, precizia și finețea necesară, astfel încât să nu meargă prea departe cu intensitatea de frânare.

Rețineți că, dacă apăsați în jos pe maneta de frână față sau exagera cu forța de presare, bicicleta poate pierde tracțiune și du-te într-o sanie.

Vă rugăm să rețineți că majoritatea motocicletelor moderne acum nu au nevoie pentru a exercita prea mult efort pentru a apăsa maneta de frână. Prin urmare, în mai multe modele, puteți utiliza metoda de frânare cu două degete pe o motocicletă (fotografia de mai sus). Cu toate acestea, pe unele motociclete continuă să împingă maneta de frână din față trebuie să fie apăsat toate degetele libere.

piciorul drept, este de asemenea responsabil pentru frânarea frâna din spate (în partea de jos a fotografiei de mai sus). Trebuie să știi că frânele din spate sunt mai puțin eficiente dacă utilizați sistemul de frânare din față. Vorba e că în momentul frânării frânei din față pe întreaga greutate a centrului de greutate se deplasează spre partea din față a motocicletei.

Sistemul de frânare din spate este foarte util în anumite situații. De exemplu, este utilizat foarte convenabil și în condiții de siguranță a frânei din spate atunci când manevrele la viteză redusă. Uneori frânele din spate ale frontului este mult mai eficient (la orice viteză) dacă sunteți de conducere o motocicletă de croazieră, printre care toată greutatea principală este pe roțile din spate.

Frâna de față este necesară, pentru a opri mai eficient bicicleta, în timp ce partea din spate, cu ajutorul puteți reduce ușor viteza, dacă este necesar.

Pasul 5: Cum de a gestiona ambreiajul

Ambreiajul pe o motocicletă și alte vehicule cu motor este situat pe mânerul din stânga. Cele mai multe necesită doar două biciclete de sport degete pentru a împinge pârghia ambreiajului (în partea superioară a fotografiei), în timp ce turismul, de croazieră și alte tipuri de motociclete necesita aderenta pentru a stoarce toată mâna.

Grip pe bicicleta, precum și în mașină. necesare pentru a conecta sau deconecta motorul de transmisie. Apăsați maneta de ambreiaj, și inclusiv, de exemplu, viteza neutră, deconectați motorul de la cutia de viteze, care încetează de a transmite cuplul de la motor la roata din spate. Mai mult, prin apăsarea ambreiajului și o roată dințată este cuplată, vom returna transferul cuplului prin transmiterea către roata din spate a unei motociclete.

Pasul 6: Trecerea de unelte de pescuit pe o motocicletă

Schimbarea vitezelor pe o motocicletă se întâmplă într-un alt mod, spre deosebire de mașini. În ciuda același principiu de funcționare, schimbarea treptelor de viteză apar cu maneta de picior, care se deplasează piciorul stâng în sus sau în jos. Aici este o listă de programe în ordinea în majoritatea autovehiculelor:

- A 6-Gear (nu sunt toate motocicletele)