Care sunt elementele este o autostradă

SDA, ca orice domeniu al cunoașterii are propriul sistem de termeni. Regulile tuturor formalizate, ordonate și accesibile. Dar, din cauza „uscat“, iar definiția este uneori dificil de înțeles de ce, de exemplu, diferite „parcare“ și „oprire“. Prin urmare, este necesar să se analizeze termenii de bază la elev obișnuit școală de șoferi ar putea înțelege totul de la început. În special, trebuie să înțeleagă că există un drum și ceea ce se face.

Conceptul de „drum“

Trafic reguli Ucraina spune că drumurile (drum) este o parte a teritoriului, creat pentru a muta tot felul de vehicule și pietoni, cu toate structurile sale dislotsiruemymi (pasaje superioare, poduri, treceri de pietoni, pasaje superioare) și mijloace de organizare și ordonare trafic, în același timp, limitată în lățime trotuare sau ROW de margine.

Prima parte a definiției pe care drumul va fi considerat teritoriu, care este special s-au stabilit, care este de a crea infrastructura necesară și a organizat deplasarea suprafeței. Drumul poate fi urbane, suburbane, artificiale, și anume o suprafață artificială - pasaje superioare si poduri. Drumul poate fi temporară, stabilită pentru unitatea de sezon. Acest drum se numește lucru făcut greder sau buldozer șanț în zăpadă. Din a doua parte a definiției care ar trebui să se acorde definiția conceptelor: partea carosabilă, trotuar, bordură, linia de demarcație, liniile de tramvai. Acești termeni sunt determinate elemente ale drumului.

Este distractiv! Primul drum a apărut în al 4-lea mileniul Cea mai veche șosea din Europa în Marea Britanie și se numește dulce Track. În Elveția au descoperit o parte dintr-un drum care este punți pavate 1700 î.Hr. În mod similar, drumul a început să prindă contur în Țările de Jos, dar 200 de ani mai târziu. „Mama“ este considerată drumuri moderne de piatră rutier grosime de aproape 1 m, cu sediul în 312 î.Hr. vechii romani.

carosabila

Definiție în regulament: carosabilului - este o parte a drumului, care este proiectat pentru a muta vehicule nerelsovyh. Pe drum pot exista mai multe părți carosabile, benzile interconectate sunt separate (separare).

Începătorii care doar stătea în spatele volanului, oamenii din greșeală cred că drumul - aceasta este o parte a terenului de asfalt pe care camioanele călătorit. Dar atunci este drumul? Prin acest termen se înțelege porțiunea de asfalt a drumului care îi este alocată pentru vehiculele fără urme.

bandă de circulație

Mașini muta de-a lungul carosabilului, ea, la rândul său, este împărțit în benzi. Potrivit SDA Lane din numita lățime dungă longitudinală nu mai mică de 2,75 m pe carosabil, marcajele izolate sau nu izolate și rutier nerelsovy alocat pentru transport. Asta este, doar o singură mașină poate călători pe o singură bandă.

De multe ori pentru a indica marcajele benzii de circulație utilizate, dar pot fi utilizate și indicatoarele rutiere speciale. Împreună, aceste metode de separare sunt folosite la intersecții pentru a evidenția numărul de benzi pe partea carosabilă.

În cazul în care marcajele și semnele sunt lipsesc, conducătorul auto va trebui să determine numărul de benzi. Secțiunea 11 din Regulamentul de trafic spune că șoferul trebuie să calculeze numărul de benzi, referindu-se la dimensiunile vehiculelor, lățimea carosabilului, o distanță de siguranță între autovehicule. Adică, determinare este făcută cu privire, în ciuda faptului că acest lucru necesită SDA.

linie de demarcație

Potrivit SDA, linia de demarcație - este alocată constructiv sau prin utilizarea de linii înguste și late solide ale drumului care separă drumurile adiacente. Este nevoie de linia de demarcație pentru a diferenția fluxului de trafic (în direcții opuse) pentru o plimbare în condiții de siguranță. Acest element este obligatoriu pentru autostrada, deoarece probabilitatea de coliziune cu banda din sens opus - este minimă.

În ceea ce privește descărcarea de gestiune, poate fi constructiv, adică linia de divizare se face sub formă de beton, metal și alte tipuri de construcții. În plus, selecția poate fi logistica, adică, prin benzi continue.

A nu se confunda linia de demarcație cu marcajul dublu continuu. Dacă intervalul dintre liniile solide coincid cu lățimea oricăreia dintre ele, este - un solid dublu. Dacă distanța este mai mare, aceasta este linia de demarcație.

SDA a declarat că pe banda de divizare este imposibil să se oprească și să nu se pot deplasa pe ea. Mâncat de pe banda are un trotuar, atunci se poate deplasa pietoni.

Pe marginea drumului - este dedicat structural sau printr-un proces continuu de marcare element de drum, imediat adiacent marginii exterioare a carosabilului, fiind cu ea la același nivel și nu este furnizat ca un loc pentru circulația de autoturisme și alte vehicule, cu excepția cazurilor care implică SDA linie.

După cum se precizează în Regulile, care pe margine, puteți face parcare și de oprire, pentru că este posibil să se plimbe pentru pietoni, pentru că poate merge biciclete, motorete, în cazul în care nu există piste speciale, precum și sania trasa de cai. De multe ori pe marginea drumului izolat, astfel încât să nu fuzioneze cu carosabilul, care este acoperit cu pietriș, piatră spartă, nisip, etc. Pe urmele mari au marcaje de-a lungul marginea carosabilului pentru a marca bordură. Umărul nu este pe toate drumurile.

trecere de pietoni

SDA a declarat că o trecere de pietoni este o structură de inginerie sau o porțiune a carosabilului, care este proiectat pentru pietoni, astfel încât acestea să poată traversa drumul. Pentru a izola și a marcat treceri de pietoni folosind marcare, indicatoare rutiere speciale și semafoare pentru pietoni.

În cazul în care o trecere de pietoni nu este selectată, atunci se calculează din intervalele dintre semne sau semafoare. La intersecții, în absența oricăror semne, semafoare, și lățimea de marcare este utilizat bordură sau pavaj.

Crosswalk numit controlată dacă mișcarea pe ea este reglementată de un semafor sau controlorul de trafic. În caz contrar, tranziția se numește nereglementat. În cazul în care luminile de trafic sunt de lucru pe un semnal galben pornit sau oprit, tranziția este, de asemenea, nereglementat.

SDA este dat următoarea definiție a pavajului: pavaje - este o parte integrantă a drumului, care se evidențiază prin deplasarea pietonilor. Pavajul adiacent carosabilului sau separat de acesta prin intermediul gazonului. Pe trotuare, în unele cazuri, a permis de trafic și de parcare.

linii de tramvai

Tramvai este un element al drumului pentru circulația feroviară. Este limitată în lățime și este alături de sau marcaje rutiere sau de linie de tramvai otmostku. Circulația transportului feroviar este reglementat de secțiunea 11 din SDA.

Este distractiv! Până în prezent, în cele din urmă a clarificat motivele pentru ondulatoriu șinele de tramvai de uzură longitudinale. Este din cauza acestui fenomen în timpul plimbare cu tramvaiul shake-uri puternice.

Care este drumul? Drumul - o combinație a unui număr de elemente sau termeni, fiecare dintre care are limite clare, definirea și scopul clar. Orice conducător auto care se respectă trebuie să cunoască și să ne amintim despre componentele părți ale drumului pentru siguranță maximă și conduce pentru noi și pentru ceilalți șoferi și pietoni.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.