Care este cel mai bun lubrifiant pentru articulații viteză constantă, cum se umple

Care este cel mai bun unsoarea pentru CV articulațiilor, și de ce este necesar? Vehicule cu tractiune fata are o serie de avantaje, pe fundalul cu tractiune pe spate. Fabricarea de mașini din față mai ușor, ele au o rezistenta la derapaj pe o suprafață de drum umed și acoperit cu zăpadă. Dar, în plus față de beneficiile, aceste vehicule au dezavantaje, acestea includ utilizarea de articulații viteză constantă în unitatea vehiculului, oferă mișcare de încredere.

CV-ul comun este o caracteristică care contribuie la uzura rapidă a transmisiei. Pentru a prelungi durata de viață a uleiului de lubrifiere trebuie să fie utilizate pentru rosturi CV intern și extern, ceea ce crește componentele sale de durabilitate și tren de rulare. Astăzi, un număr foarte mare de diferiți lubrifianți și proprietarii de automobile trebuie să sparge capul cu privire la problema de care opțiune este mai bună lubrifiere lubrifia articulațiilor viteză constantă și articulațiilor înainte de a alege pe cel potrivit.

Ce face un lubrifiant?

Posesorii de automobile știu că lubrifiantul utilizat în nodurile și articulațiile de mașini, nu numai că reduc frecarea și pentru a preveni uzura prematură a pieselor mașinii. Dar, de asemenea, reduce sarcina pe părțile, astfel încât părțile sunt libere să se rotească fără frecare și a vehiculului și sarcina continuă să se miște.

Vaselina CV comun poate reduce costul combustibilului și pierderea transmisiei. O mulțime de caracteristică importantă este de a preveni răspândirea coroziunii. Este în articulații viteză constantă de lucru de coroziune este însoțită de o bate neplăcut, care este îmbunătățită prin rotirea volanului, iar cuplul nu este transmis în mod eficient. Pentru îmbinările CV nu sunt contaminate, sunt aplicate anterele. Este important să se evite obtinerea de lubrifiant de pe antere, acestea sunt realizate din cauciuc sau din material plastic, care este consumat prin contact cu pasta.

La schimbarea lubrifiantului SHRUS?

Vaselina se înlocuiește în următoarele cazuri:

• anteră rupte și înlocuiți-l;
• înlocuirea de reglare a vitezei unghiulare a articulației;
• operațiune SHRUS pentru mai mult de 5 ani;
• Se rulează mai mult de 100 de mii de kilometri.

Nu este necesar să se aplice o cantitate mare de lubrifiant, aceasta nu oferă cea mai bună protecție, dar numai crește probabilitatea anterelor daune. Lubrifiantul ar trebui să fie suficient pentru detaliu a fost complet neclară și nu se scurge de grăsime.

Cât de mult de grăsime pentru a umple rosturile CV? Totul depinde de interne sau externe ea. Pentru îmbinarea CV interior va fi suficient de 100-110 grame, si 70-80 grame pentru exterior.

soiuri de lubrifianți

Împreună cu întrebarea: ce fel de articulații viteză constantă mai bine. șoferii se confruntă cu alegerea de lubrifiant. Pentru a avea grijă de articulații viteză constantă au multe lubrifianți diferite și fiecare are avantajele și dezavantajele sale. Aici avem în vedere numai cei care s-au dovedit și se considerau potrivite.

Lubrifianti pe baza de litiu

Cele mai frecvente lubrifianți pe bază de litiu expandat acid organic. Aceste unsori au o culoare gălbuie și un pic vâscoasă. La rece, ei îngroșa chiar mai mult, astfel încât acestea să se raspandesc făcut pe piesa de prelucrat pentru a obține un pic problematică. Această problemă se face simțită la temperatura negativă la începutul conducere - poate fi auzit rapping articulațiilor CV și suspensie. Când toate mecanismele calde ca munca auto este tot mai bine. Astfel de lubrifianți sunt bine reduc frecarea și reduce sarcina pe nodurile de până la 10 ori.

Marele avantaj este neutralizarea prafului prins și capacitatea de a nu trece umezeala la detalii. O altă caracteristică a litiu vaseline este că acestea sunt pe deplin compatibile cu polimerii, care se montează pe articulații viteză constantă, cu excepția unor materiale plastice dure, care sunt prezente în vehicule moderne.

Dezavantajul este litiu vaseline că majoritatea dintre ei slab rezistent la coroziune. Pe aceasta trebuie să acorde atenție în primul rând, atunci când alegerea acestui tip de lubrifiere.

lubrifianți pe bază de litiu pot fi utilizate, cum ar fi 24-Lithol, Renolit, Hado. Acești lubrifianți s-au dovedit deja pe piață și sunt caracterizate prin proprietățile cele mai potrivite.

Lubrifianții pe bază de disulfură de molibden

Datorită faptului că litiu nu este o opțiune pentru toate vehiculele, inginerii au trebuit să găsească o cale de ieșire. Soluția a fost unsoarea, care se adaugă disulfură de molibden. Prin această conexiune lubrifiantul pentru articulații viteză constantă rezistența dobândită anticoroziv ridicată. In plus, compoziția de lubrifiant se reduce cantitatea de acid, care reduce nivelul de interacțiune cu polimeri solizi. Datorită acestui fapt exista posibilitatea de a folosi un lubrifiant pe toate mașinile moderne.

Dacă luăm în considerare rezistența la abraziune, în această unsoare special, pe baza de litiu și disulfură de molibden sunt aproape imposibil de distins. Cu toate acestea, în produsul disulfură de molibden are un mare dezavantaj. Vaselina își pierde proprietățile sale după expunerea la apă burduful deteriorat. Pentru a evita acest lucru se întâmplă de la tine ar trebui cel puțin o dată pe lună pentru a inspecta starea antere. Doar uita-te sub mașină ar trebui să fie după lovituri grele la suspensie și off-road excursii.

Astfel de lubrifianți produc o varietate de producători. CV-ul comun Grease, 4, producția internă nu este inferior omologii din alte țări, funcționează la fel de bine. Din străine, pot fi folosite, cum ar fi un lubrifiant Mobil, BP, Liqui Moly, Esso.

Lubrifianti pe baza de bariu

Recent, oamenii de știință au creat o mulțime de diferite unsori pentru articulații viteză constantă, dar numai un singur tip de combină avantajele litiu și molibden, fără a avea dezavantajele lor - unsoare de bariu. Principalul avantaj al acestor lubrifianți - o rezistență ridicată la umiditate. De exemplu, în cazul în care de mai jos spargere, lubrifiantul pe bază de bariu nu poate fi modificată atâta timp cât nu se acumulează o mulțime de murdărie.

Nu mai puțin important este faptul că o astfel de unsoare de bariu protejează articulațiile de viteză constantă pe toate tipurile de coroziune și nu se dizolvă anterele tuturor polimerilor. Singurul lucru care se poate lăuda cu lubrifiant de acest tip este de cost redus și rezistent la temperaturi scăzute. Lubrifianții pe bază de bariu este mult mai scump decât litiu și molibden din cauza complexității producției lor și există mult mai puțin frecvente.

Pe piața puteți găsi doar un singur produs pe bază de bariu producția internă - SHRB-4.

Ce unsoare nu poate fi folosit

În nici un caz nu se poate folosi lubrifiant pe aceste bază:

• grafit (utilizat pentru protejarea lagărelor);
• hidrocarburi;
• zinc;
• calciu;
• sodiu;
• pe baza de fier.

Ei pur și simplu duc la distrugerea mecanismului.

Cum de a alege un lubrifiant

CV rosturi unsoare de lubrifiere au un aspect diferit. Luând în considerare toate caracteristicile și caracteristicile unsori set intern de opțiunea cea mai adecvată astăzi se bazează lubrifiant disulfură de molibden. O bună opțiune este potrivită pentru toate vehiculele, minimizând frecarea la nivelul articulațiilor și rezistent la coroziune, cu un impact minim asupra antere. Lubrifiantă SHRUS fiecare nod, ai prelungi viața. Cu toate acestea, atunci când aleg un lubrifiant, este necesar să se respecte recomandările manualul autovehiculului.

---