Caracterizarea a două puncte, trei puncte, etc.

Centura de siguranță (în continuare - RB) este un instrument pentru a proteja șoferul și mașinile de pasageri în timpul condusului. Funcționarea corectă a Republicii Belarus pentru a reduce riscul unei persoane de rănire în timpul unui accident. În acest articol veți afla ce este o centură de siguranță în două puncte, multi-punct și trei puncte, cât de eficiente utilizarea acestuia și modul în care cel mai bine să utilizați pentru copil și cărucior.

Tipurile de centuri de siguranță

Așa cum am spus, speciile RB pot fi mai mult. Acestea sunt împărțite între ele prin numărul de puncte de fixare, precum și de proiectare. Să ne gândim la rândul său, fiecare dintre ele.

Două puncte

Două puncte RB - un mijloc controlat de protecție a automobiliștilor, care este atașat în jurul taliei.

Ce este un trei puncte centuri de siguranță

curele de siguranță în două puncte pe bancheta din spate

Pentru prima dată, aceste elemente au fost puse în funcțiune în 1949. Până în prezent, acest tip de RB este utilizat numai în mașini mai vechi, deoarece nu este revendicat în vehiculele de pasageri.

Explicați modul în care astăzi și RB femural, și nu sunt utilizate. în urmă cu aproximativ zece ani, centura RB utilizate pentru producătorii de automobile pentru a proteja aranjament scaunelor din spate. Astăzi, ele pot fi găsite în unele autobuze, dar toate aceste RB centura sunt utilizate pe scară largă în aeronavă, datorită faptului că acestea pot păstra în condiții de siguranță o persoană de pe scaun. Astfel, pasagerul poate sta confortabil pe scaun în timpul decolării sau aterizării. Dar nici copiii în mașină, să cărucioare singur fixați aceste elemente nu pot.

Popularitate umăr RB, de asemenea, venit de curând la zero. O astfel de RB care se extinde de la umăr la șold. utilizate în mod activ producătorii de automobile în 60-e ai secolului trecut. Dar, după cum arată experiența, ele nu protejează în mod specific șoferilor în caz de accidente, datorită faptului că obținerea într-un accident, o persoană ar putea pur și simplu aluneca de sub umărul Belarus. În consecință, fără copii sau cărucioare cu copii poarte un RB umăr imposibil.

Trei puncte

Deci, uita-te în trei puncte RB în formă împușcat

Prin proiectare, centura de siguranță în trei puncte este singurul remediu care combină umăr și talie curele. De-a lungul intervalului RB trece catarama, vă permite să utilizați confortabil design pentru conducătorul auto sau pasager. Trei puncte centuri de siguranță în caz de accident va fi capabil de a distribui uniform forța de frânare în mai multe părți ale corpului - centura femural, umeri și piept. Aceasta, la rândul său, facilitează foarte mult lovit om. Primul astfel de RB au fost puse în funcțiune în 1959.

În funcție de tipul lor, astfel de curele sunt împărțite în:

Inerția. O astfel de RB sunt cele mai comune, iar acestea sunt curelele se gasesc in aproape toate masinile. În cazul în care inerția Belarus nu este fixată, în această stare, este fixat pe partea laterală a unui mașini de rack, și să-l folosească pentru a trage suficient de locul de montare și instalați dispozitivul de blocare. Dacă decideți să detașați inerția Belarus, acesta revine automat în poziția inițială.
Diferă de la inerția neinertiale nu este numai faptul că pentru ei degajabil nu se întorc la un loc, ci un mod de fixare. De exemplu, RB inerțiale se va construi lungimea dorită, în funcție de mărimea ocupantului. Dar, ca și pentru curele neinertiale, atunci persoana trebuie să stabilească mai întâi lungimea, și numai apoi stai jos și purtați-l. În acest caz, trebuie remarcat faptul că excesiv slăbi sau trageți acest RB nu este necesar, sau poate fi încărcată în timpul accidentului. Prin urmare, în orice caz, înainte de a utiliza aceste benzi ar trebui să fie ajustate pentru el însuși.
RB cu întinzătorul. Dispozitiv de intinzator poate ajusta în mod automat forța de menținere a conducătorului auto sau pasager în accident. O astfel de RB ele însele sunt declanșate într-un accident.

multipunct

Pentru multipunct elemente includ patru puncte și cinci puncte de siguranță atunci când centurile. Până în prezent, cel mai frecvent utilizate în mașini de curse, precum și transportul aerian. Cât despre curse auto, atunci ei multipunct RB servi ca o componentă suplimentară a sprijinului lateral, în plus față de funcția de bază. Ie multipunct RB permite șoferului să păstreze corpul mașinii în scaunul său. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, deoarece cele cinci puncte RB sunt cele mai fiabile, este posibil să se fixeze cărucior sau copilul lor. Aproape toate de reținere pentru copii folosit de cinci puncte RB.

Utilizarea centurilor de siguranță

În multe țări, reglementări prescrise cerință este obligatorie aplicarea RB în timpul unității, desigur, în cazul în care autovehiculul este echipat cu curele. În ceea ce privește Ucraina, România și Belarus, în aceste țări, utilizarea RB este o necesitate, nu numai pentru conducătorul auto, dar, de asemenea, pasagerii. În cazul curele de neutilizare atunci când conducerea poliției rutiere are dreptul de a prescrie o penalizare.

restricții

Cum poți să înțelegi tu însuți, de obicei RB sunt proiectate pentru o creștere a adulților, astfel încât atunci când transportă copii și cărucioare pe care nu le pot folosi. În acest scop, pentru a proteja viața și sănătatea copilului, există restricții sau auto speciale numite carucioare - scaune auto. În cazul în care copilul poartă un RB în trei puncte cu nici un scaun, sunt șanse ca el va primi un prejudiciu de gât, de cel puțin cinci ori mai mare decât în cazul în care el a fost într-o reținere specială.

În Federația Rusă, în conformitate cu normele regulamentelor de circulație, toți copiii sub vârsta de 12 ani trebuie să fie transportate în restricții, utilizarea care poate fi utilizată centura.

RB și airbag-uri

Utilizarea de benzi este obligatorie în cazul în care vehiculul este echipat cu airbag-uri, în caz contrar există un risc ridicat de accidentare. Rețineți că principiul de funcționare a airbagurilor gândit design în așa fel încât conducătorul auto atunci când divulgarea lor trebuie să fie purtate RB. Prin urmare, în cazul în care, în cazul unui accident conducătorul auto nu este buckled, iar corpul său este chiar ușor deplasată, consecințele perne de deschidere pot fi foarte trist. De exemplu, în cazul în care lovitura este cap de pe, șoferul cel puțin a obține un hit pe cap, cu o pernă, și crede-mă, acest impact va fi mult mai puternic decât dacă te-a lovit doar capul pe torpila. Astăzi, mulți producători de automobile dota funcția de blocare a vehiculelor perna, dacă RB nu este fixată în timpul deplasării.

eficacitate

Ne întoarcem acum la problema eficienței centurilor de siguranță ale mașinii. Probabil că nu trebuie să explice modul în care elementul conducător auto și protecția pasagerilor este importantă, deoarece eficacitatea sa a fost testat de-a lungul anilor și numeroase verificări în practică. Putem spune cu încredere că accidentul critic, atunci când probabilitatea de supraviețuire este foarte scăzută, permite curele de siguranță pentru a proteja. În general, procentul de protecție este în jur de 70 de 100%, ceea ce nu este airbagurile. Acestea din urmă se lasă să se protejeze numai 20% din cazuri.

Luați în considerare la problema eficienței.

După cum arată rezultatele cercetării, utilizarea de curele reduce probabilitatea de rezultatul letal umane:

în cazul în care o coliziune este cap de pe, riscul de deces este redus de 2,3 ori;
în cazul în care partea de coliziune - atunci a fost în scădere de la aproximativ 1,8 ori;
în cazul în care accidentul vehiculul răsturnat, riscul de deces al conducătorului auto se reduce la cinci ori. În cazul unei răsturnări și în caz de răsturnare RB poate proteja o persoană de la lovind interiorul vehiculului este în siguranță, într-un singur loc pentru poziția șoferului și pasagerilor.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că utilizarea RB, de fapt, reduce semnificativ riscul de deces sau vătămare gravă a pasagerilor:

pe bancheta din spate, această cifră se reduce cu 25%;
pentru șofer și pasagerul din față - cu aproape 50%.

Pentru a proteja efectul a fost automobilist mai mare și toți oamenii din cabină trebuie să fie fixat. În cazul în care pasagerul nu este fixat, în cazul unui accident se va arunca în jurul valorii în interiorul mașinii. Prin urmare, greutatea corpului poate provoca un prejudiciu la fel de grave ca șofer și ceilalți pasageri.