Bornele bateriei grăsime pentru a evita varietate de agenți oxidată, lubrifianți în general eficiente

Pentru sigur începutul motorului, bateria trebuie să treacă curenți mari în starter pentru a porni vehiculul. Transferul de curenți mari este posibilă în cazul în care două condiții sunt îndeplinite: încărcați acumulatorul și prezența porțiunii de mică rezistență a transmisiei curentului electric de la baterie la demarorul.

Prima condiție este ușor de rezolvat - este necesar să se mențină încărcarea bateriei la un nivel ridicat, iar când acesta nu poate fi realizat din cauza utilizării prelungite, înlocuiți-l. rezistență scăzută porțiune de transfer curent este realizată printr-un ajustaj terminale la terminalele bateriei. Conducătorul auto este obligat să monitorizeze starea de terminale și a contactelor, că acestea nu sunt formate de oxidare, prin aceasta, a fost în măsură să ajute un lubrifiant special.

De ce am nevoie pentru a lubrifia bornele bateriei

După cum sa menționat mai sus, motivul principal pentru a gestiona unguente terminale speciale baterie - este necesitatea de a reduce rezistența la între ele, și a contactelor, precum și a reduce probabilitatea de oxizi și coroziune. bornele bateriei oxidate datorate diferiților factori:

Lucrul în medii ostile. Chiar și atunci când motorul vehiculului este de protecție închis, bornele bateriei sunt în condiții dure. În timpul verii, acestea sunt expuse la temperaturi ridicate, zăpada poate cădea în timpul iernii, în ploaie de toamnă și de primăvară și așa mai departe;
La unele autovehicule, contactele sunt realizate din cupru, iar bornele bateriei de plumb. Datorită interacțiunii dintre diferite de oxidare a metalului, în timp;
Pe de acid sulfuric baterii mai mari să se evapore de la cutii, inclusiv obtinerea de terminale.

În plus față de proprietățile de barieră, lubrifiant modern pentru terminalele de baterii auto mărește conducția curentului, din cauza aditivilor special utilizate.

De ce ar trebui să evite oxidarea bornele bateriei

Conducătorul auto trebuie să controleze bateria mașinii, astfel încât să nu fie într-o situație în care din cauza lipsei de încărcare nu va fi capabil de a porni motorul. Autodescărcare are loc în timpul formării oxizilor la bornele. Dacă nu se face nimic, și nu pentru a opera masina, în cele din urmă bateria este complet descărcată. Prin urmare, se recomandă să se lubrifia bornele bateriei înainte de a vehiculelor parcate pentru o lungă, de exemplu, în timpul iernii (chiar și în cazul în care contactele sunt evacuate cu bornele bateriei).

De asemenea, de pornire a motorului în pretenții poate fi asociat cu o porțiune de mare rezistență la transmisia curentă de la baterie la demarorul. Am observat deja că aceasta este, de asemenea, asociat cu oxizi.

Terminalele bateriei Lubrifierea

Ideea de a lubrifia bornele bateriei a apărut în urmă cu zeci de ani, când nu a fost pe piață un număr mare de chimie de automobile, iar șoferii au fost nevoiți să caute un mijloc capabil să protejeze bornele și contactele de oxid și de coroziune. Atunci când nu a existat nici instrumente speciale, drivere, pentru cea mai mare parte, folosit pentru a lubrifia vaselina și terminalele Lithol. Eficiența terminalelor și a contactelor de lubrifiant astfel de mijloace a fost destul de scăzut, deoarece acestea au un curent de conducere slabă, din cauza a ceea ce ar putea fi dificil pentru a porni motorul dacă bateria este slab încărcată. De asemenea, minus litologic și de a folosi vaselina pentru a lubrifia terminalul bateriei poate fi considerată ca fiind fragilitatea lor - mijloace șterse în câteva săptămâni, au fost spălate și-a pierdut proprietățile lor.

În prezent, companiile mari producătoare de accesorii si consumabile pentru vehicule angajate în producția de lubrifianți speciali pentru bornele bateriei. Acești lubrifianți pot fi produse într-o cremă convențională sau gel și poate fi în format aerosoli. Ei au o compoziție chimică specială, care poate îmbunătăți proprietățile de protecție ale formării de oxidare și crește conductivitatea transportă curent.

Există mai multe mijloace principale pentru prelucrare produse bornele bateriei:

LIQUI MOLY - Batterie-Pol-Fett. Lubrifiant pentru contacte electrice fabricate sub formă de cremă sau de aerosol. Crema de realizare este realizată pe baza petrolatum cu aditivi speciali pentru a îmbunătăți proprietățile sale. La aplicarea terminale agent pata de contact și în roșu.
Molykote HSC Plus. Pasta conductoare este filetată, care poate lubrifia bornele bateriei și a contactelor, precum și în alte locuri în care este necesar pentru a crește conductivitatea electrică. Un avantaj al pastei care funcționează impecabil într-o largă de temperatură de până la 1000 de grade Celsius;
Ciatim. mijloace românești ieftine pentru creșterea conductivității electrice, formate pe baza litologică.

Mai sus sunt cele 3 cele mai comune mijloace de prelucrare bornele bateriei, în timp ce în vânzare le puteți găsi mult mai mult.

Cum să aplicați vaselină pe bornele bateriei

În cazul în care conducătorul auto a fost de gând să pună grăsimea de pe bornele bateriei, este necesar să o facă în mod corespunzător, în caz contrar efectul va fi vizibil. Efectuați acțiunile necesare, după cum urmează:

Primul lucru pe care doriți să curețe urme de oxidare cu terminale și contacte;
În plus, este necesar pentru a pune terminalul pentru a contacta și răsuciți cheia pentru a realiza o îmbinare etanșă;
În urma selecție mijloace este aplicată pe fețele superioară și laterale ale terminalului - se evită pătrunderea apei în conexiunea.

Important: Nu aplicați mijloace separate de terminale și contacte.